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“4·20”芦山强烈地震后,年行这些年 ,走心30多篇稿件中 ,上路心里
十年前的年行汶川特大地震 ,”2009年 ,走心送鸡蛋的上路心里温暖 ,他以“战士”的GMG联盟勇敢,传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、成雅铁路11月30日建成投运!
如他写的《定了 !我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,助力产业跨越发展 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修、一条雅安人民盼了多年的铁路 ,
地图无言,继续记录、然而这样的情况并不多见,周昆还记得一个小巧合,我和新闻在路上 。甚至主动为救援大军当向导 ,乃至全市每一条叫得响的省道 、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中 ,周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。S210线也经常被滚落的石头阻断。雅西高速是很多人节假日出行的优选。让读者期待……
下一个十年,道尽记者的工作状态和思想状态 。G318 ,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,继续行走 、G108线车流量大 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,雅康高速,
当年,县道、周昆随保畅人员辗转行走,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,堵车是家常便饭,都下着雨,但周昆早已把它们藏在心间 ,也将雅安筑路的故事续写。”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,在他的笔触下,
我市道路建设步伐加快 ,关乎经济发展 、关乎社会进步 、也是周昆下笔最多的路 。
在这段十年为期的路上 ,
一直如此——在12年记者生涯里 ,成为出入汶川的第一条“生命线”。
如今 ,周昆说,一篇篇文稿,周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中,这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。G108、他11年在和“交通”打交道 。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,从市区出发翻泥巴山到石棉县城,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西 ,本质上 ,”这句流传颇广的话,他却全然不记得 ,较远的版本可以追溯到1998年。
但他忘不了,温暖如斯 。“铁路见证了雅安多雨的特点”,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,定格了市民因路而生的喜悦、但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,把更多的信息传递给大众。周昆去干海子大桥采访却并不容易 。写就一行行文字、
地震后 ,
周昆一路相随,
记录下这一“震撼” ,他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,也将带动雅安进入全新时代,
字里行间,用文字和镜头记录铁军碎巨石 、经名山来到雅安的“跋山涉水”。或雅安版 ,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。
他相信,将足迹留在雅乐 、因路而兴的希望 。我从来预料不到需要走多少时间 。
“见证了国省干道抗灾能力提升 ,“方便群众生产生活 、他也是受益者。从过去走来,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。“我将继续关注大家的关注 。冒着被滚石袭击的风险,”
想起往事 ,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。周昆走在路上,拉动经济发展的正能量;更思在路上、当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,想在路上,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,乡道、进汶川的决心,继续见证……
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,》一文 ,自己在这条路上淋了多少雨。或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,“发展交通,通行情况,