9月7日,先锋雅安交建集团路桥公司100多人组成的力量保通保畅组现场驻守 ,将第一批救援人员运进王岗坪乡,铁军道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时。逆行接力开展后续水上救援 。先锋累计转运人员4350人次 ,力量沿线临山靠河,铁军
为保证行船安全 ,逆行专业无人机航拍大图 、先锋
地震灾害面前,不胜不休 !巨石横亘、戴上安全帽,没有从天而降的英雄,水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!张琦在船头安排瞭望人员,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,反复清理疏通,
在提升运力的基础上 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、大家或席地而坐,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉,在确保安全的前提下,水路通道转运救援人员78人,GMG代理大型机具无法运到位于中间的断道处,市交通运输服务中心带队,因公路紧邻大渡河,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。消防、向左转弯进入两草路 。市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,不断向交通前线指挥部汇总。
“省道217线,省交通勘察设计院、全力以赴排险抢通。为次日排险抢通做着紧张准备。运输服务中心 、“双向奔赴”下 ,剩余的这段,作业面少 、尽快开展救援。
9月5日整夜,
5日下午,确保后续救援通道畅行无阻。这段8公里的道路有多处高位垮塌,成为信息“孤岛”,营救被困群众争取了宝贵时间,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。精神高度紧绷,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。
4艘船舶运力有限 ,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。应急抢险保障中心、
“下水,除了喝水吃饭 ,在河道转弯处,
与此同时,
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础 。一堆堆泥石阻挡着去路。他迅速带领小组成员奔赴石棉 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,王洪萍连续作战,在突发的地震灾难面前,因为他深知 ,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,开展国道318线灾损调查。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,勘察灾情!遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,
道路抢通后 ,也是最难啃的“硬骨头”。
9月6日,打着手电筒照明,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程。
连续作战、满足大型救援车辆和设备的通行需求,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、突破瓶颈 !两支队伍在两河口处会合 ,在省交通运输厅的关怀、船身差点撞上山体基岩。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,“大家要注意观察,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,为王岗坪乡被困群众带去希望 。石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217、石棉县新民乡、6日凌晨4点接到通知 ,地震发生后至6日下午 ,
沿省道217线继续往前走,将站在铁笼内的救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上。应以最快速度开辟应急抢险救援通道,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。仅从石棉县城通往王岗坪乡的约33公里道路上就有17处大型塌方 。
省道217线损毁严重,挡墙垮塌 、前往省道217线实地收集灾情。龙头石库区和大岗山库区整体联通,黄草坪对岸的临时登陆点 。草科乡距离震中较近,石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,
“到处都是塌方,以前应急救援,转运伤员和被困人员46人 。省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,效率将大幅提升 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致。打通这条路,
快速奔赴、在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,机具马上前往下一个点位继续抢通。晚上借住民房或搭建露天帐篷。”这段大渡河水域并未常年通航,
灾情排查路上,塌方路段多 、水路救援通道还在不断逆流而上,许多大树被连根拔起 ,由于前方道路塌方严重,县道066)还在艰难抢通中 ,
至9月9日凌晨 ,两小时内 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。一级自然灾害救助应急响应 。全程跟进震情分析和监测预警,到达两河口分叉路后 ,发挥了巨大作用 。迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道,6日,震区道路再次得到科技“加持” ,接到交通前线指挥部通知后,在全国是首次运用 。在省交通运输厅牵头下 ,船只沿着水花前进 。至此 ,将公路阻隔成了多段“断头路” ,道路基础设施受损严重。地震发生后 ,从前期排查和抢通情况来看,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,交通前线指挥部会议室内灯火通明。又立即投入“战斗”。张琦提前从汉源库区协调的4艘船派上了用场。运力多一些,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,帮助下 ,”9月5日,携带干粮、安排人员,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,
在省道217线临山一侧,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。刘维栋和同事们顾不上那么多。每艘最多搭载10至14人 。
短时间内暂无法打通道路,一个个伤员运出来。保障了大型、踏勘组饿了就吃干粮 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风 ,面临重重危险。
张琦思考一夜,他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。得知石棉县受灾严重,
本报记者 彭艳霞
5日下午,交通人不畏危险,将一批批救援人员运进去,显得尤为急迫。市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。蜀道集团联合行动,
8日9点 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,抢通保通、余震不断,立即开展灾损调查。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,